[ngap_ruoi]

Ra tiệm Autozone mua đồ vá võ xe có 5 đô, lựa loại cây sắt nhọn với cục keo vá màu đen. Dùng kềm rút cây đinh ra, cầm cây sắt nhọn đó chọt vô cho cái lỗ rộng ra, sau đó nhét cục keo vá vô cái cây sắt thứ hai có vòng xoán, nhét cục keo vô cái khớp ở đầu cây sắt, , rồi ủi cây sắt vô cái lỗ để cục keo chạy vô bít cái lổ, rồi lấy dao hay kéo cắt phần keo còn dính bên ngoài, xong lấy cái bôm võ xe bôm cho đầy hơi là xong. Cái bôm hơi này ở Autozone bán 25 đô. Giữ lại đồ nghề và mấy cục keo để vá tiếp nếu bánh xe bị dính đinh nửa. Một bánh xe tốn khoảng 10 phút là vá xong. Nếu đem xe ra tiệm vá xe, họ cũng vá bằng cách này.

Hmm...   Vá kiểu này xưa rồi ....   ngày nay người ta không vá kiểu chọt cái cây đinh xẻ và cái sợi dây vào bánh xe nữa...   mà vá bằng miếng nhựa vuông, tròn hay hình chữ nhật ....    Muốn vá kiểu này người ta gỡ bánh xe ra ....  lột cái bánh xe ra khỏi cái niềng xe ....   rồi dùng máy chà phía bên trong cái bánh xe và dán miếng nhựa vào chỗ bị lủng ....    Tiếng Mẽo gọi là patching tire hay using the patch .... 

Trước khi cho họ vá thì nên hỏi là vá kiểu nào ....   nếu mà dùng patch thì OK cho họ làm ....   nếu dùng kiểu kia ....   coi chừng vài ngày, vài tuân hay vài tháng bánh xe sẽ bị xẹp nữa ....   Hahahahahahahahahaha....

Tiện đây nói luôn kiểu vá bằng cái đi ....  thấy dễ nhưng không có dễ ....   thường thường bột kit có 2 cây đinh được mỗi cây được gắn lên tay cầm nằm ngang .....    1 cây có cái kẽ hở để bỏ cái dây có keo nằm ngang .....  để mà mình nhét vào lỗ lủng để vá ....    Cây kia thì có gai gai chung quanh cái cây đinh .....   cây này để dùng và mài chung quanh cái lỗ đinh ....    Sự mài chung quanh cái lỗ đi để làm cái lỗ nó được sạch và để lớp mủ ở lỗ được sần sùi ....    Vì lỗ được làm sạch và sần sùi thì nó sẽ giúp bám cái dây có keo kia khi mình đâm nó vào cái lỗ lủng ....    Rồi trở lại cái cây có cái kẽ hở .... thì mình lột cái sợi dây có keo ra và bỏ nó vào cái kẽ và sợi dây đó sẽ nằm ngang cái đinh ....     Bơm bánh xe cho căng lên ....   thọt cái cây và sợi dây vào ...  đừng thọt sâu quá ....   thọt gần hết dây có keo là được rồi ...   sau đó mạnh tay rút cái cây đinh đó ra .... thì sợ dây sẽ nằm lại ở cái lỗ lủng ....    Sau đó mới dùng kéo hay dao cắt bỏ khúc dư .....    Nếu lỗ to quá thì phải dùng 2 sợi dây có keo ...  

Rồi sau đó chạy ra tiệm cho người ta vá lại ....      vì dùng loại dây có keo để vá thì ....  chỉ là vá tạm thời thôi .....   vì khi mình chạy thì sức ma sát của bánh xe trên đường sẽ từ từ .....   kéo sợi dây vá này ra ....  rồi sau đó bánh xe sẽ bị xẹp ....  

Nếu ai bị cán đinh cán ốc trên đường .....  thì đừng kéo con ốc, cái đi ra ....  mà để im vậy chạy tới chỗ cây xăng có sửa xe ...   đề mà vá ....  kéo đinh hay ốc ra ....  chỉ làm cho bánh xe mau bị xẹp mà thôi ....      Nếu đèn báo động bánh xe bị xì .... thì cũng đừng chạy nhanh .... không thôi sẽ bị bể bánh xe và có thể làm hư luôn cái niềng xe ....    Chắc chỉ có  vậy thôi ....   Until then ...   Good Luck... 

Ps...  Ngoài ra họ cũng bán cái lon xịt vào trong bánh xe khi  xe bị cán đinh ....   khi bánh xe bị xì thì có thể bơm vào để mà chạy tới chỗ vá xe ....    nếu dùng loại keo trong bình này thì ... khi họ vá họ phải lau hay rửa sạch chất keo này trước khi vá ....   Loại này cũng tốt khi bánh xe bị xì .....  khi mình ở xa chỗ vá hay chỗ sửa xe ....    còn mình ở gần thì chạy ra chỗ đó cho người ta vá là được rồi ...   :dance: